अटोमोबाइल एक्सलका लागि नयाँ प्रविधिसहितको मेसिन

अन्डरक्यारेज (फ्रेम) को दुबै छेउमा पाङ्ग्राहरू भएका एक्सलहरूलाई सामूहिक रूपमा अटोमोबाइल एक्सेल भनिन्छ, र ड्राइभिङ क्षमता भएका एक्सलहरूलाई सामान्यतया एक्सेल भनिन्छ। दुई बीचको मुख्य भिन्नता भनेको एक्सल (एक्सल) को बीचमा ड्राइभ छ कि छैन भन्ने हो। यस कागजमा, ड्राइभ एकाइको साथ अटोमोबाइल एक्सललाई अटोमोबाइल एक्सल भनिन्छ, र ड्राइभ बिनाको गाडीलाई भिन्नता देखाउन अटोमोबाइल एक्सल भनिन्छ।
रसद र यातायातको बढ्दो मागको साथ, व्यावसायिक यातायात र विशेष अपरेशनहरूमा अटोमोबाइल एक्सलहरू, विशेष गरी ट्रेलरहरू र अर्ध-ट्रेलरहरूको श्रेष्ठता झन् बढी स्पष्ट हुँदै गइरहेको छ, र बजारको माग उल्लेखनीय रूपमा बढेको छ।
यस प्रविधिले एक्सलको मेसिनिङ प्रक्रियाको विश्लेषण गर्दछ, ग्राहकहरूलाई थप उपयुक्त सीएनसी मेसिन छनौट गर्न मद्दत गर्ने आशा गर्दछ।

grsd
fwq

अटोमोबाइल समग्र एक्सल को नयाँ उत्पादन प्रक्रिया:

rfgsdf

नयाँ उत्पादन प्रक्रियाबाट, मेसिनिङ (ठोस एक्सल) वा डबल-साइड बोरिङ मेसिन (होलो एक्सल) प्लस सीएनसी लेथ, परम्परागत OP1 मिलिङ, OP2, OP3 टर्निङ सिक्वेन्स, र OP5 ड्रिलिङ र मिलिङका लागि प्रयोग हुने मिलिङ मेसिनलाई पनि बदल्न सकिन्छ। डबल-अन्त सीएनसी खराद OP1 द्वारा।

ठोस अक्षहरूका लागि जहाँ शाफ्टको व्यासलाई क्विन्चिङ आवश्यक पर्दैन, सबै मेसिनिङ सामग्रीहरू मिलिङ कुञ्जी ग्रूभहरू र ड्रिलिंग रेडियल प्वालहरू सहित एक सेटअपमा पूरा गर्न सकिन्छ। खोक्रो अक्षहरूको लागि जहाँ शाफ्ट व्यासलाई शमन आवश्यक पर्दैन, स्वचालित रूपान्तरण क्ल्याम्पिंग मानक मेसिन उपकरणमा महसुस गर्न सकिन्छ, र मेसिन सामग्री एक मेसिन उपकरणद्वारा पूरा गर्न सकिन्छ।

अक्षहरू मेसिन गर्नको लागि डबल-एन्ड एक्सल विशेष सीएनसी लेथहरू छनौट गर्नुहोस् जसले मेसिनिङ मार्गलाई महत्त्वपूर्ण रूपमा छोटो पार्छ, र चयन गरिएका मेसिन उपकरणहरूको प्रकार र मात्रा पनि घटाइनेछ।

नयाँ प्रक्रिया चयन मेसिनको फाइदा र सुविधा: 

1) प्रक्रियाको एकाग्रता, वर्कपीस क्ल्याम्पिंगको समय घटाउँदै, सहायक प्रशोधन समय घटाउँदै, दुबै छेउमा एक साथ प्रशोधन प्रविधि प्रयोग गरेर, उत्पादन दक्षतामा उल्लेखनीय सुधार भएको छ।
२) एक पटकको क्ल्याम्पिङ, दुबै छेउमा एकसाथ प्रशोधनले मेसिनिङ शुद्धता र एक्सेलको समाक्ष्यतालाई सुधार गर्छ।
3) उत्पादन प्रक्रिया छोटो पार्नुहोस्, उत्पादन साइटमा भागहरूको कारोबार घटाउनुहोस्, साइटको प्रयोगको दक्षता सुधार गर्नुहोस्, र उत्पादनको संगठन र व्यवस्थापन सुधार गर्न मद्दत गर्नुहोस्।
4) उच्च दक्षता प्रशोधन उपकरण को प्रयोग को कारण, यो लोड र अनलोड उपकरणहरु र भण्डारण उपकरणहरु संग सुसज्जित गर्न सकिन्छ पूर्ण स्वचालित उत्पादन प्राप्त गर्न र श्रम लागत कम गर्न को लागी।
5) वर्कपीसलाई मध्यवर्ती स्थितिमा क्ल्याम्प गरिएको छ, क्ल्याम्पिङ भरपर्दो छ, र मेशिन टुल काट्नको लागि आवश्यक टर्क पर्याप्त छ, र ठूलो मात्रामा टर्निङ गर्न सकिन्छ।
6) मेशिन उपकरण स्वचालित पत्ता लगाउने उपकरण संग सुसज्जित गर्न सकिन्छ, विशेष गरी खाली अक्ष को लागी, जो मेसिन पछि धुरी को एक समान मोटाई सुनिश्चित गर्न सक्छ।
7) खोक्रो अक्षहरूको लागि, जब OP1 अनुक्रमकको दुबै छेउमा भित्री प्वालहरू समाप्त हुन्छन्, परम्परागत ग्राहकले क्ल्याम्प उठाउनको लागि एउटा छेउ प्रयोग गर्दछ र अर्को छेउ घुमाउनको लागि वर्कपीसलाई कडा बनाउन टेलस्टक प्रयोग गर्दछ, तर आकार भित्री प्वाल फरक छ। सानो भित्री प्वालको लागि, कस्ने कठोरता अपर्याप्त छ, शीर्ष कस्ने टोक़ अपर्याप्त छ, र कुशल काटन पूरा गर्न सकिँदैन।
नयाँ डबल-फेस खरादको लागि, होलो एक्सल, जब गाडीको दुवै छेउमा भित्री प्वालहरू समाप्त हुन्छ, मेसिनले स्वचालित रूपमा क्ल्याम्पिङ मोड स्विच गर्दछ: दुई छेउहरू workpiece कडा गर्न प्रयोग गरिन्छ, र बीचको ड्राइभले workpiece फ्लोट गर्दछ। टोक़ प्रसारण गर्न।
8) निर्मित हाइड्रोलिक क्ल्याम्पिंग वर्कपीसको साथ हेडस्टक मेसिनको Z दिशामा सार्न सकिन्छ। ग्राहकले बीचको स्क्वायर ट्यूब (गोल ट्यूब), तलको प्लेट स्थिति र एक्सलको शाफ्ट व्यास स्थिति आवश्यकता अनुसार राख्न सक्छ।

निष्कर्ष:
माथिको अवस्थालाई ध्यानमा राख्दै, मेसिन अटोमोबाइल एक्सलहरूमा डबल-अन्त सीएनसी लेथको प्रयोगले परम्परागत प्रक्रियाहरूमा महत्त्वपूर्ण फाइदाहरू छन्। यो एक उन्नत उत्पादन प्रविधि हो जसले उत्पादन प्रक्रिया र मेसिन संरचनाको सन्दर्भमा परम्परागत मेसिन उपकरणहरू प्रतिस्थापन गर्न सक्छ।

fqwsax
kukuyg

पोस्ट समय: मार्च-15-2021

हामीलाई आफ्नो सन्देश पठाउनुहोस्:

यहाँ आफ्नो सन्देश लेख्नुहोस् र हामीलाई पठाउनुहोस्